1、太陽(yáng)能發(fā)電系統：根據應用地光照資源條件，光伏組件的選擇及配比功率上要考慮經(jīng)濟性因素，無(wú)論單晶硅、多晶硅或者非晶硅材質(zhì)，在滿(mǎn)足轉化率要求的條件下因地制宜地選擇。選擇安裝時(shí)還需要據安裝地所處緯度設定合適的向陽(yáng)傾角。

2、風(fēng)力發(fā)電系統：作為路燈應用型風(fēng)力發(fā)電機不僅保障安全性、美觀(guān)性及實(shí)用性，并且要求低風(fēng)速（2.0米/秒）啟動(dòng)，低風(fēng)速（2.5米/秒）發(fā)電。此外，應用在沿海地區時(shí)，必須配置機械制動(dòng)+電磁制動(dòng)的雙保險制動(dòng)系統以抵抗最大14級強臺風(fēng)。在某些特定場(chǎng)景（如沿海地區）下風(fēng)力發(fā)電機的各個(gè)部件應具備抗腐蝕的能力。

3、儲能系統：儲能電池主要選擇瞬時(shí)啟動(dòng)電壓低和負載功率較匹配的能多次反復充放的浮點(diǎn)電壓在20—28V間的免維護膠體蓄電池。

4、照明系統：照明燈具以低壓24V燈具為主，如節能燈、無(wú)極燈、LED燈、金鹵燈等，這些燈具的不同組合的亮度可以達到普通高壓燈具照明的效果。燈具的照度、高度等一系列參數符合路燈的標準，燈具功率大小、風(fēng)力發(fā)電功率、太陽(yáng)能發(fā)電功率匹配協(xié)調，較大程度適應應用地的風(fēng)力資源及太陽(yáng)能資源條件，且安全無(wú)觸電危險。

5、控制系統：控制系統，同時(shí)實(shí)現光效控制和時(shí)間控制，具備過(guò)充、過(guò)放、過(guò)載、欠壓、保護等智能控制功能。此外，低電壓升壓充電系統，在風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電電壓小于24V大于15V的情況下，對這部分電能升壓到24V以上以充分利用。

6、支撐系統：普通路燈的燈桿頂端無(wú)承載需求，而風(fēng)光互補路燈燈桿需要承載風(fēng)力發(fā)電機組和太陽(yáng)能電池組的重量，還要考慮到大風(fēng)場(chǎng)景下的抗撓度，燈桿強度和截面造型必須考慮這些安全性因素。

7、系統整合：“太陽(yáng)能發(fā)電系統、風(fēng)力發(fā)電系統、儲能系統、照明系統、控制系統、支撐系統”六大部分的任何一部分不匹配都會(huì )牽動(dòng)全部系統的改變，因此，需要整合不同的風(fēng)光互補系統技術(shù)來(lái)適應區域變化，從而設計較為經(jīng)濟且符合用戶(hù)要求的路燈系統。整個(gè)系統特性，一般以安全可靠性第一、實(shí)用性第二、整體及各部件設計完美性第三、經(jīng)濟性第四。